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膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚有哪些共同特點(diǎn)？

來源：www.wq35.com 發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 返回列表

初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來增加。那么膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚有哪些共同特點(diǎn)呢？

不管是做哪種車棚我們都要保障原材料之間的連接防護(hù)、合理、美觀，車棚的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。對金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施，需要考慮節(jié)點(diǎn)構(gòu)造偏心對拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預(yù)張力的方式、結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性。

在膜材連接處應(yīng)保持高度水密性，應(yīng)采取一些的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。

連接件應(yīng)傳力可靠，并減少連接處應(yīng)力集中；連接件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性，應(yīng)不先于所連接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形。連接處的膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材破壞。

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